911 GT3在台灣地區市場上市,這價格太杀了

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内饰部分，保留原有車型的驾驶舱設計，包含有配备防滚笼、赛車座椅，并新增 Track Screen 辅助成果，驾驶只需轻触按钮便能移除仪表板上多余的讯息，保留中間刻画至 1 万转的转速表，暗示其高转速引擎的魅力，此外 911 GT3 還為转速表左右两侧增长期液,长了源自赛道的彩色换档辅助指示減肥茶,及换档记号。此外其余的信息還有左右两侧胎压指示器、油压、油温、油箱液位與水温等便是赛道驾驶時重要的信息。

依照保時捷的讯息，另也供應保時捷個人化订制處事，包含碳纤维轻量化車顶、車外後視镜上缘施以碳纤维、燻黑 LED 矩阵式头燈系统，和保時捷個人化订制（保時捷 Exclusive Manufaktur）專属無色化的尾燈等 GT3 專属選項。黑色铝合金轮圈的邊框亦供應御林军红色 (Guards Red)或青鲨蓝色 (Sharkblue)的選色，修建視觉上的强烈色彩對比。座舱内的转速表和跑車计時套件（Sport Chrono）秒表底色、安全带及車身饰条，皆可選色。
肉丸機,

而在圖片中可看到保時捷 Design 為高性能跑車車主設計的個性化计時腕表，外觀設計充分展现其纯粹的赛道基因，并且操纵和 GT3 引擎連杆相同的钛材质，轻快而坚固，计機遇芯则由独立的發条转子驱動，呼應 911 GT3 的車轮概念，各種設計在在彰显出其跑車基因。保時捷 Design 亦供授與車身外觀或内饰相同的表面单环選色，車主们可配戴與座驾完美匹台北免留車,配的個性化腕表。

動力系统部分，搭载 4.0 升水平對卧 6 缸自然吸气引擎，换瘦身茶,上了全新活塞组、轻量化钛金属連杆，带来更活络精准且易于操控的油門反應與動力输出暗示。依照台灣保時捷所颁布的规格，911 GT3 為 8,400 转输出 510 匹马力、6,100 转输出 470N美白乳霜,.m扭矩。性能测试数据部分，采 7 速 PDK 雙离合器自手排變速箱，静止加速至時速 100 公里需 3.4 秒，极速為 320 公里；6 速手動設定下，则静止加速至時速 100 公里為 3.9 秒，极速达 318 公里。

全新 911 GT3 前轴搭载雙 A 臂独立悬挂系统，在德國纽柏林赛道除腳臭方法,（Nuerburgring-Nordschleife）举辦最终测试時，選配 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 轮胎的車型，缔造比前一代還要快 17 秒的记录。斥地車手 Lars Kern 仅仅花了 6 分 59.927 秒就跑完 20.8 公里的赛道，已逼近前代 GT3 RS 的 6 分 56.4 秒；在做為對照组的 20.6 公里短赛道上，911 GT3 也只用上 6 分 55.2 秒就完成。