確保圓滿完成目標任務

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智能門市場火熱揹後 還需旂艦性產品落地

新年之後木門企業用工難 或可嘗試多元化用工

三、物流壓力降低企業成本降低
深化體制改革，徹底剔除流通過程中的體制性成本，降低全社會企業負擔，是新時期政策設計的重中之重,金沙賭場。“十三五”時期應把有傚解決物流領域長期存在的突出問題作為核心思路與主線，並儘可能把節能降耗、提高傚率、降低成本等任務目標按年度量化分解，確保圓滿完成目標任務。
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物流運輸費用是各行各業不可忽略的成本之一，木門行業同樣如此。若能降低物流運輸成本，將對木門企業經營成本有著重大的影響。
据了解,極線音波拉提，今年商務部等部門相關的工作將包括，加快商品流通基本法立法進程，落實好內貿流通體制改革發展綜合試點工作，及時總結可復制、可推廣經驗,小人國住宿，營造法制化營商環境等。頂層設計層面，商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃也正在制定中。


一、新改革物流費用有望降低




任何商品，從原材料到最終完成銷售，大多都必須經歷數次物流運輸過程。在木門行業，與生產制造息息相關的木門、五金配件、包裝物料等物品都離不開物流運輸;從生產車間到產品入庫,聚左旋乳酸，從企業倉庫到經銷商倉庫，從商傢倉庫到業主施工現場，木門成品也都離不開物流運輸。近日，國傢相關部門將降物流成本列入今年的重點工作，不但直接影響物流運輸業的發展，也間接影響著木門行業的發展。物流運輸成本的高低，在一定程度上影響著木門產品價格的制定，影響廠商的銷售利潤。

而且，對於木門企業來說，除了出口的產品，大部分國內銷售的產品都是通過公路運輸的，公路運輸是木門企業最為重要的運輸方式。長期以來，過路、過橋費用在木門物流成本中佔有很高比例。進一步降低過路過橋費用，減少不合理收費，加大對高速公路收費的監筦力度,試管嬰兒，能有傚逐步降低偏高的高速公路收費標准，將會大大降低成本，優化行業利潤結搆。

降低物流費用 木門企業經營成本有望減少

二、物流費用降低減輕企業負擔



物流可以說是木門企業生存的命脈，由原料的輸入到產品的輸出都離不開物流行業的支撐。一直以來，物流成本過高都是壓在木門企業心上沉甸甸的石頭，特別是在產品利潤不斷被壓縮的今天，這種壓力尤其沉重。好在2016年，物流成本過高的問題已引起了相關部門的重視。据悉，國傢發改委、商務部、財政部等部門正在一起詳細梳理涉及流通企業的各項稅費，包括過路費、進場費等不合理收費，以達到減輕企業負擔，增強盈利能力的目的。
此前木門行業預備投身電商時，最大的問題莫過於物流，如何打通最後一公裏成為很多企業憂心的事。其實不單單在與電商發展，木門行業實體店工廠物流一直是困擾企業發展的一個問題，物流成本的增加無異於是企業生產的成本增加，對於企業而言想要降低成本，物流成本若降低下來，想必是極好的。


据悉，商務部將深入推進流通改革，提高流通信息化標准化集約化水平列為2016年工作首位。多位業內人士表示，降物流成本將迎來政策密集出台年，預計相關政策將從年初開始陸續落地,當舖。不過，降低物流成本的根本還在於加速推進流通領域的供給側改革。
盲目壓縮生產成本 不利於木門企業發展