|
|
2023年上半年，新能源汽車市場呈現出逐月走高的趋势，到7月淡了一些，随着新产品的推出、價格战的回复，用户的購車激情親切在8月份又燃了起来。
依照乘联會综合预估8月乘联會新能源乘用車廠商批發销量80万辆，同比增长27%，环比增长9%。今年以来累计批發508万辆，同比增长39%。
乘联會也给出了8月新能源星城立即玩,廠商的批發销量排行，排名较以往有调處但没有太大的變動。從現有排行来看，共有15家車企實現新能源車批發量破万。在傳统車企和造車新势力車企两個阵营中，王者依旧是那個王者，後来者可以分一杯羹，再多就没有了。
●比亚迪一骑绝尘
比亚迪几次再三打破上限，7月的26.2万辆已讓人哑口無言，8月的27.4万辆又一次刷新了月度销量記錄。還是那句話，用“卖疯了”来形容比亚迪，毫不為過！
比亚迪王朝和海洋是两大主销板块，旗下車型根底都是爆款。比亚迪汉在细分市場超越BBA豪車，秦、宋、元則在紧凑级市場一步步取代老牌選手轩逸等。腾势品牌的主销車型腾势D9，自上市後销量垂垂提升，已然成為了MPV市場的新標杆。
傳统自主車企中，除比亚迪，销量排行靠前的還有廣汽埃安、吉利、长安和五山君機訣生髮慕斯,竅,菱，月销都在3.5万辆以上。长城汽車則不敌理想，8月批發TDS水質檢測儀,销量在2.6万辆左右。奇瑞則是榜单上最後一個月批發量破万的自主車企，超1.5万辆。红旗、东風、廣汽、江淮等有待继續极力。
●特斯拉降價有成效
一向爱挥舞“價格镰刀”的特斯拉在8月延續降價两轮，在8月14日公布颁發官降，Model Y最高降1.4万，Model 3現車有8000元保險补贴；8月16日，特斯拉再度调處Model S/X的價格，現車優惠5.4-7万不等。特斯拉的降價活動一波接一波，真的叫等等党們很是烦躁，该買還是接着等？
從8月的终端销量来看，大家理當是都下手了。包括出口在内，特斯拉的8月生薑貼,中國产汽車销量為84159辆，环比增加了30.92%，同比增加了9.35%。随着9月1日的新款Model 3上市+ModelS/X售價下调，特斯拉的9月销量或更有看頭。
在合資車企中，特斯拉一向是名利雙收的那一個，即便声明方面好坏参半，产品價格波動频繁，依然备受國内用户的追捧。其次則是上汽大眾，月批發量在1.3万台左右。這個成绩有赖于上汽大眾ID.3的大力支撑痔瘡藥膏推薦,，而支撑的杠杆自然也在于價格，最高3.7万的讓利幅度助力其月销量延續破万，同步带動家眷ID.4X和ID.6 X的终端人气和销量。排在上汽大眾身後的依次是上汽通用、一汽大眾和东風日产，两田的排名更靠後些。
●理想稳占新势力排頭
和五菱白髮變黑髮洗髮精,、比亚迪一样，抱懶人減肥法,负也是爆款频出的典型代表。8月份依旧延續强势暗示，共交付新車34914辆，同比增长663減肥食品, .8%，环比增长2.29%。理想汽車今年已累计交付20.8万辆。
细分来看，理想L系列三款車型L7、L8、L9的月交付均打破万辆。其中，理想L9延續12個月蝉联大型SUV销量第一，累计交付已破10万辆；理想L7和理想L8两款車型分袂稳居中大型SUV销量第一、第二位。
9月份的销量大致會與8月雷同或更優秀，在8月30日，理想汽車公布颁發限時保險补贴1万元，勾那時候截止到9月30日。想要保住新势力頭部职位處所，理想也要在價格上讓讓步了。
在我們熟悉的造車新势力阵营，蔚小理哪都属于關注度一贯都很高的品牌，在终端市場也战得比较胶着。蔚来在8月销量差一點就到2万辆了，這是蔚来的目標也是一道坎，要努极力才能過。蔚来在售的車型很多，但只有ES6、ET5以ES8贡献绝大部分销量，剩下的根底都是在陪跑。小鹏8月交付了13690辆，同比环比均增长。P7已呈現疲態了，G6是销量新黑馬，一款車在8月交付超過7000辆。
從各大傳统車企将新能源車销量单独拿出来做宣傳，便可以看出新能源汽車切當是大势所趋，假睫毛推薦,且成果斐然。以往大家對新势力不太感冒，現在不一样了，傳统車企加入後，在品牌、技術、制造等方面更加成熟稳定。當下選擇新能源汽車，後顾之忧渐少了。 |
|
發表於 2024-6-3 16:58:36
收藏