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按照集邦咨询新能源钻研中间(EnergyTrend)最新查询拜访显示,跟着国际油价回涨,加之动力电池代价快速下滑,台湾地域电念头车市场加快发展,2018年台湾地域电念头车总量预估为7.8万辆,市占率达8%,寵物用品推薦,2019年市占率将发展至10%,此中,重型电念头车的比重也将从85%提高至90%。
EnergyTrend资深钻研司理吕理舜指出,台湾地域汽油机车市场已饱和,比年出处于电动汽车已逐步成为趋向,当局也踊跃鞭策相干机车电动化政策,再加之同享单车带起的绿色运输高潮,皆推升消费者采办电念头车的意愿。别的,今朝台湾地域相干主管单元为了推广周全性导入再生能源的规划,踊跃建置外围充电根本扶植,飄眉,各处所相干主管单元也针对采办整车与换电式办事供给补助。
至于锂电池代价走势,因为中国大陆厂商参加新能源车电池制造的行列,近几年电池质料的出产也逐步以中国大陆为主,都让电池体系代价快速下滑,车用电池体系代价从2015年的550 USD/kWh下滑至2017年的350USD/kWh,2018年则将降至250USD/kWh,加快各种电池利用的普及。
按照EnergyTrend的查询拜访,2018年电念头车总量预估将达7.8万辆,约占总体机车市场的8%。从统计资料也可发明減肥按摩膏,,过往台湾地域的电念头车重要以轻型为主(轻型电念头车为低于5马力的车款,重型为5马力以上),但新店支票借款,跟着2016年睿能(Gogoro)的鼓起,逐步推升重型电念头车的需求,再加之2017年的平价车款推出(高阶代价约6万台币起跳,平价版则低于4万台币),让重型电念头车与汽油机车的价差缩小,今朝预估2018年总体电念头车市场中,重型机车的占比将跨越85%。跟着睿能、光阳、三阳等重要品牌陆续投入重型电念头车范畴,预期2019年重型电念头车将达9万辆,占比约90%。 |
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