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標題: 4月新能源廠商批發销量排行榜;苹果被曝未放弃造車 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-6-3 16:56
標題: 4月新能源廠商批發销量排行榜;苹果被曝未放弃造車
乘联會公布了4月全國新能源乘用車廠商批發销量数据。依照初步数据，全國乘用車市場3月份新能源销量万辆以上廠商批發销量，占总體新能源乘用車3月全月销量的85%，這些企業的4月预估销量為68万辆。按照上月结構占比预测，4月全國新能源乘用車廠商批發销量在80万辆左右，同比增长33%，环比微降2%。從榜单来看，比亚迪以31.20万辆的绝對高销量位列第一；特斯拉位列第二，销量為6.22万辆；第三名是长歐冠杯下注,安汽車，為5.17万辆；第四名吉利汽車，销量為5.14万辆。

乘联會表示，近期部分企業积极采用新車降價法子，價格下探带来的增量有所表示，4月份上半月新能源渗透率一度达到50%。随着4月下旬北京車展顺利開幕，消费者對車市關注度大幅升温，加之天基层面汽車以旧換新政策月末推出，有望刺激前期觀望的購車需求加速释放，预期5月份的整體車市总體向好。

2.一季度全球各類電池装機总量同比增长22%

韩國市場调研機構SNE Research颁布的最幼獅通水管,新数据顯示，今年第一季度全球各類電池装機总量為158.8吉瓦時（GWh），同比增长22%。细分企業来看，宁德時代電池装機量同比增长31.9%，為60.1吉瓦時，居全球首位；比亚迪電池装機量超過LG新能源，增长11.9%，為22.7吉瓦時，排名第二。除宁德時代和比亚迪，此次第一季度全球各類電池装機排名TOP10中，還有中創新航、亿纬锂能、國轩高科和蜂巢能源四家中國電池企業上榜。

對比来看，韩國三大動力電池商市占率降至23.5%。其中，LG新能源装牙縫修復固齒牙膏,機量同比增加7.8%，為21.7吉瓦時，以13.6%的市占率排名第三；三星SDI装機量同比增长36.3%，為8.4吉瓦時，以5.3%的市占率排名第五；SK on装機量減少8.2%，為7.3吉瓦時，以4.6%的市占率排名第六。据该機構分析認為，欧美地區第一季度汽車销量低于预期，影响到韩國動力電池的市占率。

3.美國监管针對特斯拉盘問造访升级

据外媒報道，美國國家公路交通安全打點局（NHTSA）迩来對特斯拉的自動驾驶辅助系统（Autopilot）举辦深入审查，以必定该公司在召回修理了200万辆車後，這個自動驾驶系统預防白髮保健品,是否是變得更安全。本周二，NHTSA在官方網站上颁布的一封信件中哀求特斯拉在7月1日的最後克日前提供一些数据，比如有多少公里是用自動驾驶系统開的，和驾驶員被系统提醒手握住方向盘的次数。此外，NHTSA還在审查特斯拉的一項政策，即在驾驶員不消心開車堆集违規後，暂停其操纵Autopilot成果一周。

這次审查是因為特斯拉的消费者在操纵其自動驾驶系统時不断發生撞車事變，例如旧年12月特斯拉就發生了20起事變。特斯拉考試测驗經過進程软件更新来解决問題，但NHTSA發現這個别系的提醒和控制不够，還是需Ellanse,要驾驶員時刻注意。因此，特斯拉在當月同意召回超過200万辆汽車，為该公司迄今為止最大范畴的召回。

4.苹果被曝未放弃造車

有媒體引用供應链消息称，苹果公司正與美國某一造車新势力恰谈重启“苹果汽車”合作的可能性。此前苹果公司對其被称為Apple Car的“Project Titan”項目举辦重新评估，并将相關本钱轉向生成式AI。但苹果在過去的十年中平均每年投入了10亿美元（當前约72.1亿元人民币）举辦汽車研發，意味着他們可能不會輕易放弃電動汽車項目。

目前與苹果接洽呼声最高的是Rivian。當然這家美國造車新势力的資金仍然吃紧，且難逃裁員潮，但為亚馬逊造車的合作還在持續。目前只懂得苹果正在举辦谈判，具體的方针與合作法子還不得而知降尿酸藥物,。

5.蔚来将推出首款大眾市場品牌新車型

五月伊始，關于樂道的傳聞大量呈現出来。從“喜馬拉雅”“阿尔卑斯”“大别山”再到“樂道汽車”，辗轉两年過去。而樂道L60测試車顶着“比毛豆 Y 更棒”的贴纸開始在路上跑，也是两個月前的事了。日前，蔚来旗下樂道汽車官方網站毕竟正式上線，内容顯示“首款車型L60敬请期待”。

据報道，蔚来法國公司总經理尼古拉斯·温斯洛在巴黎参加中法商務論坛時表示，蔚来子品牌樂道有望在5月底推出面向大眾市場的L60車型，该車定位纯電轿跑。蔚来李斌曾表露，樂道首款車型将會對標特斯拉Model Y，成本會低10%左右。技術层面，樂道L60全系車型均基于900V碳化硅平台打造，搭载60kWh的磷酸铁锂電池组和90kWh的三元锂電池组，分袂由比亚迪和宁德時代供應。

6.岚圖汽車：“千站万桩”计划鞭策中

岚圖汽車CEO卢放在社交媒體平台上表露，岚圖正在启動千站万桩计划，未来将建成核心城市主城區6km补能采集，首批将落地16個超充树范站，本钱覆盖全國95%的城市。岚圖将開放所有的自建充電桩给所有的品邱大睿,牌操纵。

卢放還提到了旗下充電桩的部分参数：最大支持8C，峰值功率高达1000kW，峰值電流高达1000A，并且单桩可配备雙超快充排毒刮油茶,；配备2.8cm直径超輕液冷枪線，用户拿起超充枪“就像用吹風機一样輕快”。别的，岚圖還會推出充電板滞人，将實現從“車找桩”到“桩找車”的打破和升级。

7.上汽回應欧盟反补贴盘問造访

近日有媒體報道，欧委會向盘問造访中被抽样的三家中國電動汽車制造商發出“警告”，称他們没有供應關于补贴、運营和供應链方面的“足够”信息，可能导致欧盟作出對這些企業“更不利的裁决”。欧委會称，在没有這些信息的情况下開展盘問造访，欧盟委員會将不得不启用“可获得事實”（Facts Available）法例，從而最终导致對進口产品征收更高的關税。

上汽集团表示，“我們全面配合欧委會，已按照WTO和EU法例，供應了所有與反补贴盘問造访相關的必要信息。值得指出的是，诸如電池的配方等商業敏感信息，理當不属于该范畴。”

8.贾跃亭否認FF已退市

造車十年仅销售10辆汽車的法拉第未来現在面临紧张考驗，因延續十個交易日收盘價為0.10美元或更低违反纳斯达克上市法例，法拉第未来将被纳斯达克除名。對此，贾跃亭在社交平台颁布了一條“為救FF，我做了几個决定。”的視频。其中對于FF退市傳聞，贾跃亭称：“上周FF收到了NASDAQ的退市意見函，公司正面临非常大的退市風險，但其實不是如某些媒體误读的已退市。”

不单如此，贾跃亭還提到自己将和Matthias一起出任联席CEO，共担责任；其次會和公司的打點团隊一起采用所有可能法子，力求讓公司保持合規上市职位處所，并加速融資進程。贾跃亭還在視频中表示，将經過進程個人IP商業化，尽量、尽快赚些钱，一部分還债，一部分救公司用来补贴造車清潔膏,。力求可以支持FF的根底運营，给投資人和股东信心。

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