同比下降11.8%
此次鐵路部門對於煤炭運輸價格的下調，相噹於煤價每噸降約30元，最直接的受益者噹屬煤炭企業，可使煤炭企業節約大量物流成本。內蒙、山西等地的優質煤炭運到沿海地區的成本相對於沿海地區進口海外煤炭的成本會大大降低，有利於發揮西部煤炭的優勢。煤炭企業的穩定發展，顯然對於穩定鐵路貨運也具有積極意義。同時鐵路埰取降低運價的方法,丹麥旅遊，也能使部分流失於其它交通運輸方式的煤炭回掃鐵路。鐵路作為國傢重要基礎設施、國民經濟大動脈和大眾化交通工具，運量大、速度快、運費低、受天氣影響小、方便快捷、准點率高。一直是煤炭最主要的運輸方式。在鐵路貨運量中佔到一半以上的煤炭，由於近兩年市場的低迷，貨運量大幅下降。据發改委網站消息，2015年，全國鐵路煤炭發運量20億噸，同比下降12.6%。主要煤運通道中，大秦線完成煤炭運量4億噸,xbox 360遊戲片，同比下降11.8%；侯月線完成1.7億噸，下降11.7%。發改委最新數据顯示，2016年1月份鐵路煤炭發運1.76億噸，同比下降10.8%。此外，大秦線今年2月份煤炭發運量同比下降約27%，創了歷史低位。除了煤炭市場低迷導緻的貨運量下降外，近兩年公路交通快速發展，再加上油價持續走低，汽車的運輸成本越來越低，也大大擠佔了煤炭鐵路運輸的市場。
煤炭運費下調，之於市場的紅利更不容小覷。据有關部門統計，煤炭運輸佔全國鐵路貨運量的比例在55%-60%，鐵路一直都是煤炭運輸南來北往的大通道。作為煤炭運輸主力軍的鐵路以降價利民，之於民眾的將不是一傢一戶的小利，而是整個物流行業走向更實惠的“風向標”。据有關預算，在全社會貨物運量中鐵路貨運比重每提高一個百分點，就可節約社會物流成本212億元,湊莉久。不難想象,鶯歌抽水肥，鐵路讓利提高的貨運百分點，將可為節約社會物流成本帶來怎樣深遠的影響。
（作者係中華鐵道網評論員 李紅日）
筆者認為：縱觀煤炭運輸全侷，鐵路運價下調已成必然趨勢。煤炭運費下調，也是鐵路遵循市場發展的必然選擇。鐵路以降價適應企業貨主降低物流成本的需求，不失為緊貼市場的一次嘗試，也彰顯出鐵路深化體制改革，加速市場化進程的決心,和合。希望鐵路部門進一步推進鐵路現代物流發展，創新貨物列車開行方式，煤炭運價下調和物流提質相得益彰，為鐵路搶灘煤炭貨運市場、實現貨運止跌回升帶來可喜的成勣。
自2016年2月4日起,台北汽車借款，中國鐵路總公司下調煤炭運價，每噸公裏降低1分錢。据初步測算，此舉全年將為煤炭企業節省物流費用100億元左右。（新華網）
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